如果说,摩托圈里面有经典IP的话,那么本田幼兽系列一定是绕不开的一款车型。作为本田全球车型之一,Cub可以说是很重要的车型,它承载了本田摩托车文明文明根由。本田幼兽Super Cub自1958年头代推出,历经六十多年的传承,渐渐的变成了了全世界销量最多的摩托车。同意,我们都挑选这款车或许更多的冲着本田皮实经用的质量、情怀、改装趣味以及玩具特点等等。
日前,们期待已久的本田幼兽CC110总算上市,新车价格为13000元。它的呈现满意国内摩友寻求大品牌弯梁车的期望。新车共推出三个色彩,分别为凝光黄、牛油果绿,以及熔岩红。
车身方面,国产本田幼兽Cross Cub 110和惯例弯梁车并没什么太大的差异,其车长1913mm,轴距1228mm。自重为107kg,座椅高度786mm,油箱容积4.1L,最小离地空隙167mm。
国产的本田幼兽Cross Cub 110选用了和海外版车型共同的规划风格。细节方面,菠萝胎、车头金属保护罩、复古风格圆灯、加高车把、减震防尘套等规划很好的诠释了Cross Cub的产品定位。不过略感惋惜的是,这款新车并未选用海外车型同款的钢丝辐条轮圈,取而代之是铝合金轮组。此外,新车还装备了可拆卸成货架的后坐垫以及封闭式链条盖等等,而这些规划也是向经典车型问候。
除了连续许多经典元素外,本田幼兽Cross Cub 110还搭载LED灯组、全液晶外表等装备,外表内置油量显现、时速、档显和时刻显现。减震方面CC110选用的仍是前正置减震+后双枪减震的装备,前减震不可调,带有防尘套,后减震相同不具备调理功用。刹车体系方面,这款新车选用的是前盘后鼓方式,前刹车由日信供给,搭载前轮ABS体系。
动力体系上,国产版Cross Cub搭载了本田WAVE110(威武)的同款110cc单缸风冷发动机,上限功率5.9kW(8马力)/7500rpm,最大扭矩8.8Nm/5500rpm,调配4挡半自动变速器,选用前后挡规划,官方给出的油耗为百公里1.46L,调配4.1L油箱,续航轻松可破200km。
某种意义上,国产版Cross Cub的到来可以说是最贵的国产小排量弯梁车了。它乃至比搭载同款发动机的WAVE贵了3000多元。不过,许多顾客挑选这款车更多的是冲着本田的品牌影响力,冲着颜值以及其好骑、经用的质量。不过话说回来,本田幼兽自身便是一个世界级的摩托车IP,同意的价格也还算亲民,计划试水摩托车的你喜爱这款小车吗?