这几台车比较有良心实力过硬不加价都能买！

  还记得小时候的时候，都数着日子一天一天的过，巴不得自己马上就成年，人总是矛盾的，而当你真正的走入社会时，又会怀念儿时的无忧无虑。总有一个感觉，年纪越大就越觉得时间过的越快，而且总感觉去年过年也就是一两个月前。随着国庆的临近，过年也就不远了，每到过年时都是车辆最紧俏的时候，所以不少热门车型都一定会出现加价销售的现象，今天就介绍几款无论如何都不加价的好车，每一款都是值得推荐的！

  C-HR作为丰田在中国市场投放的第一款TNGA车型，亮点颇多，而全系标配10气囊就是C-HR最大的亮点。而且发动机都是进口的，不过据说在最近换上了国产型号的发动机，不过各位小伙伴不需要过多的担心，丰田是不会搬起石头砸自己脚的，放心买就行。

  C-HR的优点是外观内饰特好看，外观在原厂风格下就极具攻击性，得益于车身短小，所以C-HR的操控在同级别中算是数一数二的好，当时试驾C-HR时，发现C-HR的动力水平还是十分好的，动力基本随叫随到，虽然是2.0L自然吸气发动机，但是开起来一点都不会感觉到肉，并且这台发动机热效率非常高，城市的综合优惠才7L左右，每次看到C-HR优秀的油耗表现，都会会心一笑，这么高品质省油的SUV哪里找。

  C-HR的缺点在于内部空间太小了，而且因为向设计妥协，所以后排坐着可真的难受啊，因为后排车窗太小，许多人还给C-HR的后窗起了一个新名字“狗窗”，C-HR其实更像是一台两座车型，后座放放东西就行了，实在要坐人，那就只能祈祷绝对不能长途穿越了。还有一点就是C-HR的车机系统太落后了，要说落后十年那都是属于谦虚的说法了，看着那复古的界面和操作逻辑性，你说它是2008年的产物都会相信，如果是买了一台C-HR，提车后的第一件事情就是把这落后的车机屏幕给换了。

  其实说到inspire估计还有不少小伙子还是一脸懵，这是个什么车？其实你可以把它当作是东风本田版本的“雅阁”。其实它和雅阁也只是在配置以及外观上的区别罢了，在三大件上可以说基本一致，考虑到inspire的市场终端优惠要比雅阁大不少，更推荐inspire一些。

  inspre的优点是颜值够高，很多人再看到第十代雅阁后都被它的前脸劝退了， 雅阁的设计风格更为大胆一些，而inspire的设计更为运动更为传统一些，而且实车表现上，inspire的颜值的确很高，看起来就是一辆很贵的车。还有一点就是inspire的空间比较大，坐在后排已经有着比肩跟高一级行政车的空间了，要是你愿意，你还能毫无忌惮的翘起二郎腿。

  inspre的缺点在于车辆的NVH做的比较一般，如果是混合动力的话，发动机一介入就会打破静谧的环境，而普通的燃油版就还好，毕竟发动机的声音一直都在。而且inspire的胎噪也非常的明显，如果能换上一套静音胎，相信行驶起来的质感会好上不少。是选择雅阁还是inspire，这个完全是看个人选择，如果让来选择，会选择inspire，毕竟inspire更便宜也更帅一些。

  这两年大众的的名字真是越来越多元化了，每当大众推出新车，总是要好好的研究好一会才能弄清楚这台车的关系，探岳你可以看作是途观L的兄弟车型，但是体型又比途观L更小一些，所以你可以将它看作为途观L的缩小版。

  探岳的优点是开起来的感觉不错，探岳共有两套动力系统，分为1.4T和2.0T，即便是1.4T的动力在日常使用中也不会感觉到动力不足，探岳继承了大众车独有的厚重感，即便是快速过坑给人的感觉都是非常有信心，这也是大众车系独有的魅力，底盘质感不错的同时探岳对噪音的控制也十分好，基本上把风噪都隔绝了，在日常使用上探岳的舒适性还是能的。

  探岳的缺点在于低速行驶时变速箱的表现比较一般，会有闯动现象，而且会出现变速箱异响，非常破坏整体质感，还有一点就是探岳的后排空间比较一般，虽能调节后排座椅角度，但是即便是最仰的角度，头部空间也非常紧张，所以探岳的后排并不适合太过于高大的体型乘坐，如果是对空间有刚需可优先考虑一下途观L。

  许多经销商都会在国庆节前后给出十分好的优惠力度，喜欢的小伙伴可以趁现在入手，今天推荐的几款车型都各有特点，喜欢的小伙伴不妨自己去4S店仔细试驾一下。

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