底盘悬挂避震器应选择比较适合自己的而不是盲目跟风

  并不代表就必须炫酷的外表或者更强劲的动力，不论改装哪一项，安全一定要放在第一位。就以改装避震器来说，绝对不仅仅是为了降低车身、改善车辆外观！

  我们改装避震器实际上要看阻尼的软硬、品质的好坏以及能否和弹簧充分配合，想要在舒适性和操控性上均得到不错的效果尤其困难。所以最终选择一组适合的避震器是很重要的。

  其实底盘悬挂并没有绝对公式可供依循，毕竟不同车型之间没有共同点可以抄袭，而目前市场上的改装型避震器，恰恰解决了这一问题，消费者能够准确的通过自己对舒适性或者操控性的需求去选择。

  从功能上来说，悬挂里的弹簧主要是负责支撑车身重量以及暂时吸收、储存造成震动的能量。而减震筒的作用是利用筒内避震油的阻尼，以动能转换成热能的能量来抑制弹簧受压时的震动能量。通俗点来讲就是：减震筒就是用来抑制弹簧的。

  那么减震筒究竟是使用反应灵敏但易漏油的单筒式好？还是常规使用的寿命长但避震反应持平的复筒式好？其实这些其实是得看大家本身的使用目的而定，朋友们更必须要格外注意的是产品常规使用的寿命的多寡，

  如果大家本身对改装悬挂没什么概念的话，最好是先咨询专业的改装店，或者选择原厂已经搭配好的套装，这样做才能够避免错误搭配。以上这些都是在进行悬挂改装前应该认识到的问题。