面对山高坡陡的地形环境，如何快速高效压制火线？如何快速托运救援装备？人员又如何快速抵达一线年因气候的原因，重庆遭受了一场规模庞大的山火，差一点就给城市和周边地区的居民，带去巨大的灾难。在火势最为凶猛的是重庆北碚区，由于山里路况不好，大车上不去。
于是重庆青年自发组织起来，骑着摩托车往山上运送物资，支援消防战士。在重庆灭火作战任务中，一趟又一趟“摩托骑士”们穿梭在山间，运送人员、物资、装备，在灭火作战中发挥了非常非常重要的作用。
也正因为如此，“应急使命·2023”针对高山峡谷地区地震灾害空地一体化联合救援演习中，特别加入了
在今年2月，昆明市森林消防支队成立“雷霆”轻骑小队，积极探索应急力量投送新模式，利用“雷霆”轻骑小队开展装备转运、现场救援、救援保障等实战化训练，着力解决接近任务区域人员装备投送效率不高的问题，打通力量投送“最后一公里”。
为快速抵达救援现场，指挥部派出1架直升机火速飞抵灾区，精准定位降落后，空地一体联动救援立即展开，支队8名轻骑队员从直升机上驾驶山地摩托车迅速赶赴灾区，对被困人员展开救援。
从演习现场的情况去看，这款山地摩托车正是宗申最新发布的沙漠飞狐250X越野摩托车。
该车是在其前作的基础上进一步强化越野能力，实现了越野入门到进阶，满足更多场景骑行的需求。
该车具备一款典型的硬派越野摩托该有的样子：加高挡泥板、倒置式加长前减震、18寸辐条轮毂、越野场地专用的菠萝胎等，这些都让它具备更专业的越野属性。
此外，还优化了许多细节，如LED尾灯、上翘的尾部等。整体造型设计比较大胆，让它看上去比普通越野车型更加魁梧。
前大灯采用了越野摩托常用的盾形大灯设计，灯光照射铺路范围是比较大，在较暗的地方骑行基本够用，搭配长短刚刚合适的加高挡泥瓦，使其整个前脸看上去非常协调。
采用了一款倒置式前减震，刚性得到逐步加强，不仅仅可以带来更好的滤震效果，同时还能应付更强的冲击，让你能更轻松的驾驭，不需要过多的担心车辆在越野时触底等问题。
另外前减震还配置了护板，这个配置能够大大减少摔车以及石子、泥巴对减震的伤害，进一步对其形成保护。
还提供了发动机护板设计，让车辆在通过一些极限路段时不需要过多的担心发动机受到冲撞而损坏。
说到发动机参数，该车上限功率14kW（8000r/min），最大扭矩18N·m（6500r/min），变速箱为国际6挡设计。
根据参数来看，这是一台低扭相对强劲的发动机，无论你是在林道穿越还是在公路上行驶，都具备良好的动力储备，特别是针对野外脱困来说，这台发动机提供了比较充足的低扭。
前21寸后18寸的轮胎和轮毂的配比，再加上越野专用菠萝胎，这个配置可以让你在林道里成为最靓的崽，没有爬不上去的坡和过不去的泥地。
250X的轮胎抓地力在泥土里是天花板级别的存在，而且该车还配备导链器，可以轻松又有效地防止在关键时候“掉链子”。
采用了一套前后单碟的刹车系统配置，刹车盘为267mm的前碟刹盘和220mm的后碟刹盘。并搭载可关闭的ABS系统，实实在在地增加了通勤方面的安全系数，并不因为售价亲民而去减少这些影响车主安全的重要配置。
极具竞争力的价格、专业的配置、黄金的排量段，放眼整个国内市场，这样一辆250排量的硬派越野车还能找出第二辆来吗？
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