广汽丰田雷凌避震漏油的线C;到底是怎样的_车家号_发现车生活_汽车之家

  从上周开始，老斯基持续关注“广汽丰田雷凌避震渗油门”事件。经过一周以来的车主反馈和线下数据调查，今天我们就来好好说说这广汽

  究竟是不是避震本身有一定的问题？我们拿数据说线年夏季在国内上市的（这个没问题吧）

  对这些数据来进行分析，在底盘悬挂大类目的避震漏油小项中，共计43例。目前投诉该案例最早的时间是在2015年10月22日，最后更新的案例时间是2018年10月18日。再仔仔细细地观察这些投诉数据，很遗憾，目前除了最新推出的18款雷凌之外，其余各年份推出的雷凌，无一例外，全部中招。（是不是有点意思了？刚开始呢，听我接着说）

  从18款车型推出的时间来说，是在18年上半年，4月左右，（没有疑问吧？）那么购买这批车型的雷凌车主，是不是就要从现在开始关注自己的避震工况了？从目前掌握的数据分析来看，多数雷凌车主发现了自己的避震存在异常时间大约在1年到1年半左右的时间。（解释了各位看官没有18款避震漏油案例的疑惑了吧？）

  接下来我要说的，真的可能让人后背发凉，从以上的数据分析来看，14年到18年，包括18款车型在内。如果接下来，有18款雷凌车主反馈自己的避震存在渗漏油问题的话，那我们是否能猜测，广汽丰田雷凌到目前为止，所有避震都是同一个批次的。

  采访调查中发现，多位车主反馈4S店在车主不知情且没取得车主同意的情况下，擅自更换车辆避震，从操作流程上就是不规范，此其一；其二，这样的简易流程我想假如没有厂家的默许，也不可能如此顺利，这绝不是4S店的行为，厂家显然是知道了这一通病，此其二；其三，厂家知道通病不公开回应，是做贼心虚吗？严重毁坏品牌形象。