如今官方定制改装成了最吸引消费的人的经营销售的策略，特别是在越野圈子中，坦克300)赛博朋克版火热大家就有目共睹，30.8万的定价，结果被黄牛瞬间炒到40万元以上，甚至还被一抢而空。
既然有了前者的开路，这岂不就是大红大紫的捷径吗？！在巨大的商机诱惑面前，北京汽车也终于按耐不住了，也与超及汽车强强联手，基于旗下硬派越野车型BJ40)冠军版做改造升级，推出了超及40，目前也进入了预售阶段，预售价格为28万元，且限量发售4,999辆。
可别说，超及40磨砂银的涂装质感，第一眼看上去效果简直就像坦克300赛博朋克版的兄弟产品........
不过，仔细看其实会发现，超及40还是会有自己独特的想法，黑化款式的蜂窝中网，并在右下角加入了METAPACE专属标识，下方的包围也变得更粗犷，大量黑化元素的勾边，显得更有力量感，这些玩意儿加在一起，是一个大男孩都无法抵抗的。
不仅如此，就连大灯组也作了熏黑处理，在未点亮的状态，就完全中网融为一体，视觉效果就毫无违和。而在点亮后，又是另一番景象，炯炯有神“三眼”的LED日间行车灯条，就有种死盯着你的感觉，彰显出特殊科技冲击范儿。
到了侧面，简直就将越野装备武装到牙齿，20英寸轮圈、AT越野轮胎、K-MAN氮气减震器、全新样式的行李架，金属迎宾踏板等等，打眼看上去“野味”就相当硬核。
不仅如此，车顶还可支持拆卸，并有多种模式的组合，包括了全封闭、大天窗、全敞篷等等，满足多种用车情景，在车内晒个日光浴也都不是事儿。
尾部的撞色配搭就非常有潮流Feel，拼色的后备胎外壳、上方黑色车顶，看上去就非常协调，而且后尾门还可上下分段开启，拿取物品就更加地便利。
至于在内饰方面，能清楚看到用上纯白色系的搭配，透露出干净、简洁的高级感，并且用料也相当有考究，光是中控区域使用上了皮质包裹，而方向盘和车顶还加入更高级的了Alcantara材料，拔高了精致豪华的身段。
这还没完~超及团队还针对车机系统的UV交互界面进行重新设计，在使用上就有了明显的提升。而音响系统喇叭单元+低音炮也做全面升级，专业功放与调音加持下，或许真不输品牌音响系统。
动力系统仍旧保持了原厂的状态，搭载2.0T动力，爆发出224匹马力，最大扭矩380牛·米，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，并采用了分时四驱系统。该动力总成也算是黄金的组合，性能技术自然是不需要过多的担心的。
不过，有意思的是，不知各位看官有未曾发现和坦克300账面参数非常相似呢~其实早在2021年，北京汽车就开始借用长城2.0T动力，所以除了调校上不同之外，这两款发动机均出自长城子公司蜂巢易创之手。更简单来说，超及40本质上就与坦克300发动机同源。
当然了，作为越野世家的北京BJ系列，底盘调校的功底也下足了功夫，非承载式车身架构，以及后整体桥结构搭配底盘纵向大梁，泥泞、土坡、炮弹坑等，极端的越野路况对于它简直就是小菜一碟。
等等，别忘了！超及40还有前后桥电控差速锁与K-MAN氮气减震器加持，应对高强度越野冲击完全不需要放在眼里，轻松一跃就过去了。这就是怎么回事很长一段时间里在越野圈子，BJ40能堪称为平民版的“牧马人)”也绝非无道理。
毫无疑问，超及40最直接竞品无疑就是坦克300赛博朋克版，两车都是主打着官方改装。不仅是外形得到了升华，变得更炫酷、华丽，还通过众多改装件的加持，越野性能也得到提升，且重点是合法合规改装。
不过，从售价来看，超及40目前28万元的预售价格，还是会比坦克300赛博朋克版亲民不少，并且超及40越野底子也更加优越，搭配上强悍的越野装备也不输于赛博朋克版，若论性价比超及4绝对是划算的。
或许各位看官会关心一个问题，超及40真的贵吗？其实不管怎么说，BJ40自身的越野实力就不俗，加上超及汽车强化后的越野套件，完全就是武装到了牙齿。所以超及40这么一看，其潜力真的又将是个爆款产品，限量发售4,999辆赶紧抢就完了~
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