金融界4月10日消息，有投入资金的人在互动平台向富奥股份提问：你好，做为一家老牌的汽配公司，给人的感觉是生产的品种很多，但多而不强，底盘做不过拓普，热管理做不过银轮。业务依赖一汽以及合资的采埃孚和三电。进取心不强。在电动车的大发展中已经落伍。公司的一些业务一汽自己也在发展。在先进的产能方面，并没得到一汽以及合资公司的支持。比如无人驾驶技术，氢燃料技术等。甚至在一些成熟的产品上一汽也不可能全部采用本公司的产品。希望能生产出几种市场容量大且存在竞争力的产品。
公司回答表示：富奥股份公司深耕汽车零部件行业多年，下属46家二级公司，全世界内68个生产基地，产品系列涵盖底盘系统、热系统、新能源、智能网联、泵类、转向及安全、制动和传动、紧固件共八大系列，产品品种类型丰富对公司提升竞争力、降低市场风险等方面具有诸多优势，但也对如何能够使投资者更加直观地了解公司的业务提出了更高的挑战，我们将更加努力做好各业务板块的宣传工作，让广大投资者更了解富奥股份公司近年来在转型升级方面的成果。下面从市场结构和产品结构两方面介绍公司的发展状况，在市场结构方面，公司在稳固一汽集团内市场基础上，大力开拓外部市场，先后获取了新能源头部企业订单。2023年上半年，公司获取的新增订单中，新能源类订单占比超过70%。在产品结构方面，公司聚焦“轻量化、电动化、智能及网联化”产品发展趋势，突出自主研发能力建设，通过原有产品“转变发展方式与经济转型”和新产品“全新布局”两条路径，快速实现了公司产品系列的拓展与完善。在轻量化方面，公司自主研发和投资建设了低压铸造铝合金副车架底盘轻量化项目和高压铸造铝合金壳体项目，进一步加深了产品制造深度；在商用车方面，公司也在积极开展轻量化升级，持续推进铝合金传动轴、少片单片簧、复合材料板簧等产品的开发。在电动化方面，公司热管理系统、悬架系统、转向系统等全方面转型升级，其中CDC电控减振器、电动水泵、DP-EPS电动转向等均已实现量产。在智能及网联化方面，公司控股子公司富赛公司聚焦无人驾驶、智能座舱及网联服务三大业务板块，成立后实现了公司规模的加快速度进行发展逐步形成自主研发能力。
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