纯电动汽车动力系统的组成和工作原理

来源：米6体育    发布时间：2023-10-03 05:57:28

  软件基于秦EV的动力系统结构原理开发，利用3D仿真技术实现高精度建模，对纯电汽车动力系统结构原理进行模拟展示，学生使用本软件可以熟练掌握纯电汽车动力系统结构组成与原理，提升认知能力。

  场景中展示了部分虚化与部分实体相结合的模型结构，其中实体部分对应了目录选中项的组成结构，可以自由放大缩小，拖动旋转观察结构之间的位置关系。

  选中原理展示按键，在场景中或弹窗中会播放三维动画讲解原理，使用锁定功能还能够定格场景动画。

  选择结构展示，驱动电机整体会横向产生了爆炸分解，更加有助于用户理解各个结构的装配组成关系。

  详细展示了电池热管理、驱动冷却系统、空调制冷系统、空调加热系统的原理讲解与结构组成。

  截至2019年底，我们国家新能源汽车保有量达381万辆，其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。预计2020年实现新能源汽车保有量500万辆，纯电动汽车保有量400万辆几无悬念。随着早期的新能源汽车已经或陆续进入报废及动力电池使用寿命，损耗等多重因素叠加，动力电池处理问题成为新的关注点。 基于动力电池在当前全生命周期内使用不合理，综合利用方面的不科学等因素的考量，2019年12月16日 工信部发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》。文中明白准确地提出遵循先梯次利用后再生利用的原则。从全文中透露出的信息可以看到

  法国标致公司（Peugeot）在日内瓦车展（举行时间：2013年3月5日～17日）上，将利用压缩空气提供动力的混合动力系统“Hybrid Air”配备在新款跨界车“2008”的车身上进行了展示。据该公司介绍，该系统的特点是比原来的电动式混合动力系统成本低、重量轻。     据标致介绍，尽管该公司已在“3008”等车型上实现了电动式混合动力系统的商品化，但因成本及电池安装空间等方面的限制，很难向更小级别的车型推广。而此次开发的气动式混合动力系统则利用空气压缩泵回收制动时的运动能量并储存在高压罐（图片中的蓝色部分）中，在加速时利用其中的压缩空气提供的动力来驱动气动马达，以帮助车辆加速。高压罐的最大压力为25MPa。

  引言 混合动力技术是解决汽车能源和污染问题的重要方法。混合动力系统依照结构可大致分为串联式、并联式和混联式。串联式混合动力系统发动机与车辆完全机械解耦，其运行工况不受汽车行驶工况的影响，可始终控制在优化的工作区稳定运行，最适合负载频繁变化的城市公交车。 串联式混合动力系统的核心部件包括辅助动力单元（APU）、储能单元和电动机等，其中APU是系统的主要能量来源，它的选型和匹配对系统性能的影响很大。此外，在混合动力系统中应用制动能量回收策略和怠速停机策略可以大幅度提高系统的燃油经济性 ,但也需要一些能量分配策略和系统结构设计方面的变化。 本研究为一辆12m串联式混合动力城市客车开发了一套基于天然气发动机的APU,并

  APU结构设计 /

  中国汽车工业协会发布了2017年6月及上半年我国 乘用车 市场的产销数据。其中乘用车共销售183.2万辆，环比增长4.60%，同比增长2.32%。上半年乘用车共销售1125.30万辆，同比增长1.61%，增速比上年同期减缓7.62个百分点。     梳理数据后不难发现，车市呈现以下几个特征：   新能源汽车 产销稳定增长，纯电动占比82%，依然是主力。预计2017年销售新能源汽车70万辆。6月，新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆，同比分别增长43.4%和33.0%。其中 纯电动汽车 产销分别完成5.4万辆和4.8万辆，同比分别增长52.9%和41.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.1万辆，同比分别增长10.1

  沃尔沃和吉利，从发动机业务到整体重组 今天吉利汽车公告称，公司管理层正在与沃尔沃汽车的管理层进行初步讨论，探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。这是继去年的两家计划把各自现有的发动机业务合并成一个独立的业务板块，然后重组成为开发发动机和混合动力系统的全球供应商。这个事情本身也代表随着买买买，财务能力达到顶点的吉利汽车要顺应国内汽车市场的变化，进行一些转变。 图 1 吉利和 Volvo 的重组整合 01 欧洲 新能源汽车 主要市场的变化 去年的发动机业务重组 2010 年吉利控股收购沃尔沃汽车（花 18 亿美元从福特手中收购了全部股权），就是一个非常顶级的财务操作，吉利通过对沃尔沃汽车资

  沃尔沃汽车集团的高性能品牌Polestar今日宣布，将成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌。此次发布会Polestar公布了三款车型计划，并将在中国建造全新的生产基地，同时将坚持以客户为中心的市场策略，使得Polestar将在高性能汽车行业树立全新标杆。 Polestar还发布了公司首款车型——600马力Polestar 1，该车型计划于2019年年中下线。Polestar的技术和产品得益于沃尔沃汽车集团的协同效应和规模效应。这些协同效应将使得Polestar能够加快设计、开发和生产流程，与其他新品牌相比时间大大缩短。   Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示：“Polestar 1是首款在引擎

  比亚迪在本次北京车展上公布了“秦”双模电动车。让我们抛开其家轿的外形，看看比亚迪为它宣传的重点——双模电动。 『TID发动机与110kW电机的搭配是DMⅡ代系统的亮点』     秦采用比亚迪最新研发的DMⅡ代动力系统，相比F3DMⅠ代在效率、动力、节能等方面皆有较大提升，据悉，秦在混合动力模式下，110kW电机和1.5TID黄金动力组合共同驱动车辆，上限功率和最大扭矩达分别到223KW和440N.m，0到百公里加速仅需6.9秒，最高时速可达185Km/h,而综合工况下100公里综合费用折算仅16元，相当于2L油的费用，纯电动模式下排放为零。     DMⅡ代的双模系统工作模式：在纯电动时不产生

  劳斯莱斯已经跳进电气化的时尚圈，并且已经生产出第一款电动汽车，但是CEO 托斯滕•穆勒-奥特沃斯（TorstenMuller-Otvos）承认，若公司在将来想要继续保持当前的成功状态，实现电动化是不可避免的趋势。 劳斯莱斯不是一个急功近利的公司。公司所作的任何决策都经过深思熟虑，进行详细计划并评估决策结果的精确性。猛然间开展的重要方案，都让劳斯莱斯的CEO 倍感压力。劳斯莱斯在库里南（Cullinan）开展的电气化改良，该机构围绕这台让人惊叹且手工打造的V12内燃机来建立。 劳斯莱斯目前已有充分准备，且承诺向电动化方向进行发展。在下个10年将明确走向电动化，并且已在准备下个将要进行开发的项目，然后从此一步步让品牌车型全

  的构思 /

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  在使用usb连接器时，不能将手伸向插座接口，以及将金属物usb接口，以免易引起电击等危险事故。所以在usb连接器每次用完后，还需要注意 ...

  IN310 618 是InPlay 的 SwiftRadioTM SoC产品系列中的一款产品，它具有用户自定义的专有协议栈，集成了 2 4GHz 频段的射频收发无线电 ...

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