缓速器是运用励磁线圈来完结构成的，首要来控制其定子电路。当转子伴随着车辆的滚动而滚动，在运动傍边切开磁力线这时分可以发生反方向的力矩从而使其车辆发生降速的搅扰。
缓速器可分红液力缓速器和电涡流缓速器，液力缓速器：首要是运用液压的设备完结下降车辆的行进速度，构成的部件有缓速器本体、控制设备、电子控制单元等。首要是运用转子和定子发生一种作业腔，当在运转时使其气压充入作业腔。长处有可以使其安全可靠的高速下坡行进，由于尺度小轻量化可以和变速器构成一体。在运转的时分不易发生磨损，使其热量可以敏捷传出和散消，长时刻的发动机运用可以保持正常的作业时分的温度。缺陷有交融和别离的时刻太长，没有作业时也会有功率亏本，用以物理运动时结构较为杂乱。
电涡流缓速器：首要仍是运用旋转金属盘在磁场的搅扰下使其发生电涡流来得到降速成效。他应属一类新式的非触摸式降速设备，该类设备制动的搅扰功能很高还可以平稳其车速，还可以下降车轮制动的温度和进步摩擦片的有效期。很有好的安全性和平顺性，但是尺度的规划十分的大机体的规划也十分的沉重，消耗的电能能简单受外部的温度搅扰，这类型的部件首要运用在大型的商用汽车上。
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