带大尾翼的是以赛车为创意规划的,还做了起伏颇大的宽体化处理。别的一款能够“合法上街”,细节规划稍有不同,除了外观件,还具有比如GR稳定杆、可调式减震器以及强化件等例牌配套。值得一提的是,新式的19寸铸造轮圈为GR86专属规划。
前几天发这个图的时分有朋友跟我说,这么一搞更像400Z了hhhh。作为TOMS的产品,咱们我们能够看到造型了解的4出排气。轮圈为TOMS的CROSS SPEED。加宽的翼子板将车宽添加8mm。内饰部分相同有不少原创要素,比如排挡杆,还有那个能够显现水温、油温以及转速的方向盘,还能展现TOMS的Logo…大约没人会这么无聊吧。
最大的特色,在于配备了机械增压套件。现在数据姑且还没发布,参阅老款86,一阶为250ps,二阶(晋级了燃油体系和排气后)约300ps。外观部分,有不少碳纤维制造的部件,以及造型简练的ADVAN Racin GT 19寸轮圈。
350Z(大误)配Enkei RS05RR,别的,包含减震器等对操控性能有协助的部件决心开发中。
雷克萨斯(不是)配BBS RE-V7,依照SARD的方案,他们还会持续开发GR86专用的减震器,卡钳,LSD乃至内饰件。至于规划外观的部分,他们也将供给更丰厚的选装项目。
首要仍是展现一些“实质性的”东西,比如LSD,摆臂/转向体系衬套等。其他的还有由ORC(小仓离合器)供给的产品,现在仍在开发中。
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