由中铁大桥局承建的沪通长江大桥主航道桥是一座双塔五跨三索面斜拉桥，作为大桥的首要受力结构，全桥共有432根斜拉索，每根斜拉索都要安设永久阻尼器，阻尼器能保证斜拉索在风的阻力下不发生共振，然后减轻桥梁因劲风、大雨或许车辆行进过程中引起的振荡，能连续桥梁惯例运用的寿数。施行工程单位在五一期间开端装置432根斜拉索的阻尼器，估计5月下旬可装置完结。
沪通长江大桥是我国滨海铁路大通道中通沪铁路的跨长江控制性工程，两岸衔接江苏省南通市和张家港市，主桥选用双塔斜拉桥规划，主跨1092米，为现在世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。建成后将成为滨海重要的铁路、公路过江通道，在加强完善区域交通运输结构、进步过江通道运输能力、促进长三角经济社会一体化等方面具有极端重大意义。
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