新闻中心

减震器渗油属于质量上的问题吗？

来源：米6体育发布时间：2023-10-17 02:28:22

1、避震器也是有寿命的，即使不漏油，常年的使用也会使阻尼油失去最佳性能，阻尼变小，汽车就会变得颠簸；

2、循迹性差，轮胎贴地性下降。（当避震器无法拉住弹簧慢慢压到路面的时候，尤其时速快、过跑跳路面等，迅速弹到地面上，同时也会产生反作用力让车轮出现悬空，失去抓地力，这就是避震器对循迹性、安全影响的原因）；

3、避震器建议8-10万公里换。就是一次性产品，几十块钱的东西，又不贵。

减震器渗油需要换。以下是关于减震器渗油的相关知识：减震器渗油处理方法：轻微渗油，减震器上偶尔有一些油渗出，但不会影响驾驶车辆，与正常减震器无差别，这种渗油可以先不作处理，但要继续检查；严重漏油导致车辆避震效果变差，影响行车，在颠簸路面有时候还会伴随异响声。当发现有漏油现象，需拧紧油缸盖螺丝母，如果还漏油，可能是油封或密封垫圈损坏失效应更换新。减震器渗油原因：减震器内部的清洁度不好，有焊渣、铁屑杂物导致油封磨损。减震器的工作条件恶劣，外部的泥沙杂物进入油封。减震器油封的密封接口老化，失去密封功能。

减震器渗油分两种情况，如果轻微地渗油，不要换掉减震器；如果是严重地渗油，则要换掉减震器，具体介绍如下：轻微地渗油：轻微地渗油表现为减震器上边有少量油渍，但不影响车辆的舒适性，与正常减震器无差别，此种渗油不要换掉，但要经常留意漏油情况。严重地渗油：非常严重地渗油指减震器上边有大量的油泥，减震器渗油会使得车辆避震效果变差，严重影响行车舒适性，在颠簸路面有时候还会伴随异响声，而且如果渗油很严重，减震失效，还会导致车辆跑偏，这样的一种情况就要换掉整根减震器。

宝马减震器渗油的原因见下：行驶路况：车辆经常在坑洼泥泞等恶劣环境行驶，外部的泥沙等杂物混入油封，导致油封提前损坏，最终会出现减震器渗油。油封老化：油封正常老化，并失去密封能力。减震器受到过强烈的撞击，导致内部出现损伤。漏油的影响：减震器油液漏油严重时，减震器已经起不到减震作用。减震器会出现异响、过软，是当汽车缓慢行驶而紧急制动时，汽车振动剧烈。不管是轻微的渗油还是严重漏油，只要减震器内部的油液出现渗漏减少，就会对其滤震的阻尼力造成一定的影响，反应到驾驶体验上，就会感觉车辆悬架变软，甚至会出现松散，异响等问题。

减震器渗油不可以修复，减震器漏油会影响行车的舒适性，对汽车的操控性也有特别大的影响，并且会影响其他零件的常规使用的寿命。减震器损坏的表现有：1、车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响；2、减震器外部存在漏油；3、车辆行驶至颠簸路段时，车身颠簸、摇摆不定；4、汽车行驶后减震器外壳出现高温情况。减震器的工作原理是：车架或车身和车桥间受震动出现相对运动，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液反复从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，将汽车震动能量转化为油液热能，由减震器吸收散发到空气中。

减震器漏油肯定会影响正常使用的，一旦漏油是必须要更换的：1、减震器是链接车辆轮胎底盘和车身车架直接的，承载在很大的重量。减震器是缓解车辆颠簸时震动的，而且在车辆过弯时可以很好的稳定车身。减震器出现漏油说明减震器已经损坏，减震效果会逐渐降低，时间长了，里面油漏完了减震就等于没有作用了。如果出现漏油必须按时换，定期去4S店检查；2、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关；3、汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将\大能量一次冲击\变为\小能量多次冲击\，而减震器就是逐步将\小能量多次冲击\减少。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

减震器渗油的处理方法就是更换新的：1、现在我们普遍的家用轿车的减震器都是使用的液压减震器，那么液压减震器主要靠的就是我们减震器里面的液压来提供减震缓冲的作用；2、一旦我们减震器出现漏油之后，那么我们汽车的舒适性是会大幅度的降低的，是因为减震器不能战场的控制我们悬挂的伸缩，异常的过滤路面的颠簸了；3、而且较为重要的是，如果我们的减震器长期属于漏油的情况下，并且在路面的颠簸下使用，就会导致我们减震器内部损坏非常严重，有可能出现减振器断裂的这样的一种情况，一旦减振器断裂我们骑车在高速行驶时就非常的危险，会危及到我们的行驶安全；4、所以当我们得知减震器刚开始漏油的时候，我们是可以勉强进行使用的，但是我不建议我们大家经常使用漏油的减震器。

后减震器渗油：1、我们的汽车减震器只要出现漏油，那么毫无疑问就是损坏的一个征兆，但是如果减震器刚慢慢的出现漏油的话还是能够正常的使用的，但是前提是你要可接受减震器漏油带来的性能降低和产生的异响就可以；2、现在我们普遍的家用轿车的减震器都是使用的液压减震器，那么液压减震器主要靠的就是我们减震器里面的液压来提供减震缓冲的作用；3、一旦我们减震器出现漏油之后，那么我们汽车的舒适性是会大幅度的降低的，是因为减震器不能战场的控制我们悬挂的伸缩，异常的过滤路面的颠簸了。

汽车减震器渗油一般的情况下是可以修的：1、一旦汽车减震器泄漏被发现，必须立即采取补救措施。关键的检查项目是油封垫圈、密封垫圈破裂损坏、储罐盖和检查这些部件的螺母松动；2、假如发现漏油，先拧紧气缸盖螺母。如果减震器仍然漏油，可能是油封和密封垫圈出现故障。应该更换新的封条。如果漏油不能消除，应将减震器拔出来。如果有发夹或重量不等于重量，则进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞杆是否弯曲，以及活塞杆表面。气缸上是否有划痕或拉痕；3、如果避震器没有漏油，检查避震器的连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套有没有损坏、脱焊、断裂或脱落。如果上述检查正常，则应进一步分解减震器，以检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，气缸是否有任何应变，阀门是否密封良好，阀瓣和阀座是否紧密配合，以及减震器的延长弹簧是否太软或断裂。适当修理或更换零件。

后减震器渗油：1、一旦我们减震器出现漏油之后，那么我们汽车的舒适性是会大幅度的降低的，是因为减震器不能战场的控制我们悬挂的伸缩，异常的过滤路面的颠簸了；2、而且较为重要的是，如果我们的减震器长期属于漏油的情况下，并且在路面的颠簸下使用，就会导致我们减震器内部损坏非常严重，有可能出现减振器断裂的这样的一种情况，一旦减振器断裂我们骑车在高速行驶时就非常的危险，会危及到我们的行驶安全；3、所以当我们得知减震器刚开始漏油的时候，我们是可以勉强进行使用的，但是我不建议我们大家经常使用漏油的减震器。

汽车减震器渗油可以从以下这几个地方看：1、刚开始漏油，减震器刚开始漏油油渍很少，有时候根本就发现不了，因为减震器是上下运动的，油渍与减震器重合了，要进一步观察才知道减震器是否漏油，建议车主下次保养再次检查减震器漏；2、漏油的途中，减震器漏油途中，也正是减震器正在漏油，量很多很大，有时候整梖减震器都是油渍，很容易发现，这里就不多说了；3、已漏完油，减震器已漏完油，这样的一种情况就比较难判断了。因为油已经漏完，如果减震器上还遗留有油，渍的话就很容易判断，直接发现减震器上布满厚厚的一层有灰尘的油。

汽车减震器渗油的解决方案就是更换新的：1、现在我们普遍的家用轿车的减震器都是使用的液压减震器，那么液压减震器主要靠的就是我们减震器里面的液压来提供减震缓冲的作用；2、一旦我们减震器出现漏油之后，那么我们汽车的舒适性是会大幅度的降低的，是因为减震器不能战场的控制我们悬挂的伸缩，异常的过滤路面的颠簸了；3、而且较为重要的是，如果我们的减震器长期属于漏油的情况下，并且在路面的颠簸下使用，就会导致我们减震器内部损坏非常严重，有可能出现减振器断裂的这样的一种情况，一旦减振器断裂我们骑车在高速行驶时就非常的危险，会危及到我们的行驶安全；4、所以当我们得知减震器刚开始漏油的时候，我们是可以勉强进行使用的，但是我不建议我们大家经常使用漏油的减震器。

减震器渗油的原因：1、减震器内部的清洁度不好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损；2、减震器的工作条件恶劣，外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损漏油；3、减震器油封的密封唇口老化，失去密封功能。

减震器渗油是不正常，出现的状况可大致分为三种：1、晕车，由于减震器不工作，没有起到减震的作用，汽车颠簸的厉害，车身不稳上下晃动，可能会引起车里人晕车状况；2、安全降低，减震器失效，汽车颠簸的使用，弹簧会有多余的震动，汽车会上下晃动，从而汽车轮胎不能紧贴地面，在刹车或者变道时易发生危险；3、操控性差，在开车上路颠簸厉害的时候，汽车控制性较低，有可能会出现危险。一经发现减震器失效，没解决的办法，开车可以慢些，确保安全最重要。

汽车减震器渗油的话，建议去更换减震器油封，几十块而已：1、汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量；2、弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少；3、如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的；4、没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

后减震器渗油必须要更换：1、因为减振器漏油后，还是能正常驾驶的，但是减震器没有阻尼后的直接影响就是舒适性的降低。如果车速很快，即使是很平稳的公路，一样会引起上下的起伏，从而严重的降低了车辆的稳定性；2、如果此时遇到紧急状况，急刹车后，车身的重心前移，压缩了弹簧，由于没减振器的工作，即使车停住了，车身还是会不断的上下起伏；3、如果此时高速过弯，重心向转弯方向的外侧移动，外侧的弹簧有会被压缩，回到直线后，也是由于没减振器的工作，车身还是不不断的左右晃动。一辆重心上下窜动、左右晃动的车辆，在进行高速后者极限驾驶；4、还有要提醒您的就是减震器一定要将左右两侧同时更换，以免出现两侧减震器的阻尼不同，导致车辆行驶中出现左右摇摆的现象；5、若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件；6、如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

后减震器渗油原因：1、减振器内部的清洁度不好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损；2、减振器的工作条件恶劣，外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损漏油；3、减振器油封的密封唇口老化，失去密封功能；4、还有就是有的车主在喷底盘装甲的时候，没有将减振器遮好，装甲附在减振器活塞杆上导致油封磨损漏油；5、控制活塞运动的支杆需要在金属管的一端延长出来，那么这个部位是需要严格密封的，一般的漏油都与这里的密闭不严有直接的关系。

汽车前避震漏油的危害：1、减震器漏油不换的话，长期下来会降低车辆的减震效果，造成车辆行驶到颠簸路面时发出异响，损坏汽车的整个悬架；2、另外，长时间不换的线、减震器漏油会造成前轮两侧受力不均会导致车辆操控受阴，长时间会造成吃胎跑偏。最后，修车的花销比换一个减震的数目要高得多。

减震器渗油要更换，减震器的检查工作：1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再做试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效；2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减振器工作良好；3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题；4、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应做修复或更换零件；5、在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹；6、油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。

方向盘偏了的调整方法如下：1、首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短；2、接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长；3、注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，一定要保证两侧调整量是相同的。

汽车减震器渗油的解决方案就是更换新的： 1、现在我们普遍的家用轿车的减震器都是使用的液压减震器，那么液压减震器主要靠的就是我们减震器里面的液压来提供减震缓冲的作用; 2、一旦我们减震器出现漏油之后，那么我们汽车的舒适性是会大幅度的降低的，是因为减震器不能战场的控制我们悬挂的伸缩，异常的过滤路面的颠簸了; 3、而且较为重要的是，如果我们的减震器长期属于漏油的情况下，并且在路面的颠簸下使用，就会导致我们减震器内部损坏非常严重，有可能出现减振器断裂的这样的一种情况，一旦减振器断裂我们骑车在高速行驶时就非常的危险，会危及到我们的行驶安全; 4、所以当我们得知减震器刚开始漏油的时候，我们是可以勉强进行使用的，但是我不建议我们大家经常使用漏油的减震器。

固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。