手动挡和自动挡 到底谁起步更猛! 当然自

  同品牌同排量、同配置的车型，是自动挡动力大还是手动挡动力大？哪个启动速度更快？自动挡起步，起步瞬间更给力！当车速升高时，自动变速箱由ECU控制变速箱升档，但扭矩会变小。

  根据功率=扭矩X转速的公式，自动挡没有手动挡那么吃力，按下挡位拉动速度，所以手动挡起步更快！自动变速器的液力变矩器可把发动机输出的扭矩放大2~4倍，例如同款车型，起步时发动机转速提高到4000rpm，此时发动机输出扭矩为100Nm。

  手动变速器的最终传动比为14.62，自动变速器的最终传动比为10.35，变矩器放大倍数为2，则最终作用在驱动轮上的扭矩对于手动挡为1462Nm，对于自动挡为2070Nm，自动挡驱动轮获得的驱动力更大.在车轮附着力足够、不打滑的前提下。

  自然可以获得更大的加速度，起步也会更快，自动变速器的切换逻辑由计算机控制。考虑到车辆的油耗，需要合理控制发动机转速，避免发动机转速过高，限制了发动机的功率输出，但自动结构比手动结构复杂。

  动力传动效率低于手动变速器，同配置的操作手册，起步速度比自动挡快，但是驾驶技术方面的要求很高，现在有车的人多了，因为堵车非常严重，手动模式基本是最低配车型，没有手动挡车型。

  除了特殊车型外，手动挡的起步速度当然比自动挡的要快，如果仅以传动效率为例，手动挡的传动效率要高于自动挡，手动变速器的传动效率通常能达到90%以上，而自动变速器的传动效率一般只有70%到80%之间。

  并且根据汽车传动原理分析，手动挡汽车在行驶过程中，驱动轴与离合器的连接是纯机械的，不受电子系统的干扰，而手动挡汽车的连接是纯机械的，自动变速器由电子设备控制。

  为防止发动机高负荷运转，自动挡一般会控制适中的输出，不如手动挡，但不同车的PK结果不同，自动变速器在起步的瞬间比手动变速器动力更大，但随着自动变速器输出转速的增加。

  其传递扭矩会减小，最后当锁止离合器接合时（液力变矩器传递扭矩1:1)，加上行星齿轮机构，完全由湿式摩擦片和离合器片驱动，相同挡位和相同传动比的扭矩比手动变速器小，此外，手动变速器比自动变速器更灵活。

  对于新手司机来说，自动挡相对危险，手动挡相对安全，因为手动挡遇到紧急状况还是有三道防线，一是离合器，二是换挡，三是刹车，起步的时候不管油门踩多深，只要不挂挡，不管油门多深，起步的时候重点是抓离合。

  手动挡车型虽然需要频繁踩离合，挡位繁琐，但以其独特的性能和省油的特点，自动挡很难做到，在一些车主看来，自动挡的优势反而变成了它的劣势，由于简单易操作，驾驶自动挡车型远没有驾驶手动挡车型精彩。

  换言之，它未能满足所有者的控制欲。而且保养不像手动挡那么简单，成本比较高，油耗也比较高，你认为自动变速器都是“缺陷”吗？其实自动挡最大的卖点就是弥补了自动挡的短板，总之，手动挡和自动挡谁起步快，我的答案是自动挡起步快。

  其实不单单是起步，自动挡车型的爬坡能力和牵引能力都比手动挡车型强，能够正常的看到大部分硬派越野车都配备了自动变速器，能轻松实现爬行和坦克转向等功能，这些功能利用了液力变矩器的扭矩放大功能，这是手动变速器没办法实现的。#手动挡VS自动挡#

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