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米6体育:手动挡和自动挡 到底谁起步更猛! 当然自

手动挡和自动挡 到底谁起步更猛! 当然自

  • 产品描述:手动挡和自动挡 到底谁起步更猛! 当然自
  • 来源:米6体育
  • 时间:2023-12-03 01:20:40
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  同品牌同排量、同配置的车型,是自动挡动力大还是手动挡动力大?哪个启动速度更快?自动挡起步,起步瞬间更给力!当车速升高时,自动变速箱由ECU控制变速箱升档,但扭矩会变小。

  根据功率=扭矩X转速的公式,自动挡没有手动挡那么吃力,按下挡位拉动速度,所以手动挡起步更快!自动变速器的液力变矩器可把发动机输出的扭矩放大2~4倍,例如同款车型,起步时发动机转速提高到4000rpm,此时发动机输出扭矩为100Nm。

  手动变速器的最终传动比为14.62,自动变速器的最终传动比为10.35,变矩器放大倍数为2,则最终作用在驱动轮上的扭矩对于手动挡为1462Nm,对于自动挡为2070Nm,自动挡驱动轮获得的驱动力更大.在车轮附着力足够、不打滑的前提下。

  自然可以获得更大的加速度,起步也会更快,自动变速器的切换逻辑由计算机控制。考虑到车辆的油耗,需要合理控制发动机转速,避免发动机转速过高,限制了发动机的功率输出,但自动结构比手动结构复杂。

  动力传动效率低于手动变速器,同配置的操作手册,起步速度比自动挡快,但是驾驶技术方面的要求很高,现在有车的人多了,因为堵车非常严重,手动模式基本是最低配车型,没有手动挡车型。

  除了特殊车型外,手动挡的起步速度当然比自动挡的要快,如果仅以传动效率为例,手动挡的传动效率要高于自动挡,手动变速器的传动效率通常能达到90%以上,而自动变速器的传动效率一般只有70%到80%之间。

  并且根据汽车传动原理分析,手动挡汽车在行驶过程中,驱动轴与离合器的连接是纯机械的,不受电子系统的干扰,而手动挡汽车的连接是纯机械的,自动变速器由电子设备控制。

  为防止发动机高负荷运转,自动挡一般会控制适中的输出,不如手动挡,但不同车的PK结果不同,自动变速器在起步的瞬间比手动变速器动力更大,但随着自动变速器输出转速的增加。

  其传递扭矩会减小,最后当锁止离合器接合时(液力变矩器传递扭矩1:1),加上行星齿轮机构,完全由湿式摩擦片和离合器片驱动,相同挡位和相同传动比的扭矩比手动变速器小,此外,手动变速器比自动变速器更灵活。

  对于新手司机来说,自动挡相对危险,手动挡相对安全,因为手动挡遇到紧急状况还是有三道防线,一是离合器,二是换挡,三是刹车,起步的时候不管油门踩多深,只要不挂挡,不管油门多深,起步的时候重点是抓离合。

  手动挡车型虽然需要频繁踩离合,挡位繁琐,但以其独特的性能和省油的特点,自动挡很难做到,在一些车主看来,自动挡的优势反而变成了它的劣势,由于简单易操作,驾驶自动挡车型远没有驾驶手动挡车型精彩。

  换言之,它未能满足所有者的控制欲。而且保养不像手动挡那么简单,成本比较高,油耗也比较高,你认为自动变速器都是“缺陷”吗?其实自动挡最大的卖点就是弥补了自动挡的短板,总之,手动挡和自动挡谁起步快,我的答案是自动挡起步快。

  其实不单单是起步,自动挡车型的爬坡能力和牵引能力都比手动挡车型强,能够正常的看到大部分硬派越野车都配备了自动变速器,能轻松实现爬行和坦克转向等功能,这些功能利用了液力变矩器的扭矩放大功能,这是手动变速器没办法实现的。#手动挡VS自动挡#

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