二十载荣耀 参观德国KW品牌减振器工厂

  ] KW这个品牌在国内的改装圈中已经广为流传，不需做广告都可以销量猛增，它更多的是提升性能的代表，它更是改装车友中身份的象征，这次我前往德国就是去寻觅它不一样的奥秘。

  我是王涛，汽车之家改装团队的编辑。在前往德国之前，我们已和KW工厂的公关部进行了非常好的沟通，很顺利的确定了这次参观工厂的行程，KW这个品牌对于我来说并不陌生，之前我自己的车就选用过KW V3系列的产品，操控的感觉很线性，当然价格确实也很惊人。

  前往KW工厂的路上我就联想，KW品牌的减振器这么有认知度，价格这么高昂，工厂的规模肯定很大，根据国内惯有的思想，老板肯定愿意出钱把这个厂房建设得特别气派，装修得富丽堂皇，可我真正抵达才发现那不一样的美，这种简约的设计风格让你很亲切。

  进入大门说实话心中确实有点小激动，为什么这么说？我玩赛车这么多年里，无论是车手还是机械师都是外国人当道，哪怕就是来个马来西亚国籍的外援，国人眼里都是神一样的存在，自然而然外国人也就不太关注中国人的想法。当然随着我们的祖国的经济快速的提升的今天，很多国外品牌都纷纷看重了中国市场，毕竟中国人多购买力强，当看见欢迎“汽车之家”的字样时，心中还是暗喜，说明KW之前做过功课，知道并认可汽车之家的强大。

  这个LSD不是大家平日所提到的限滑差速器，这个LSD是KW旗下的一个品牌，它主要制造车门的合页。但这个车门合页产品目的是可以将普通车门变成剪刀门。满足那些追寻个性的车主，当年主导市场的口号就是“不一定超级跑车才能拥有剪刀门”。大家回想早在2008年至2011年中剪刀门还是很热门的话题。

  摆放的模拟器是KW自己根据赛事经验开发的一个赛车模拟软件，ST也是KW旗下的一个品牌，采用KW技术产权制作，主要开拓美国市场，定位更低，能满足更多用户。

  在屏幕背后的角落里，摆放着一辆ETCC（欧洲房车锦标赛）赛车，赛车为右舵驾驶，1.8L自然吸气发动机配合5速序列式变速箱。最大马力输出超过200马力，这辆赛车是KW的第一台赛车，据他们介绍，这辆赛车代表他们的历史，也是鼓励他们前进的动力，他们很珍惜这台赛车。

  钢架结构的房子没什么特别，两层搭建布局以及涂装设计一看就是专业设计团队规划而来，简约中带着美感，一切的颜色都为暖色调。

  首先我要声明一下，这位KW销售总监大哥我非常敬佩，虽然他是一名销售，他的职责只是把KW产品销售到千家万户。但是他的知识储备确实让我大吃一惊，无论聊哪一方面都可以和你聊的很开心，且不失专业，就凭这一点还是很值得学习的。

  好记性不如烂笔头，记录下KW的相关信息，回来好为大家奉上文章，据介绍KW是1995年正式挂牌营业的，之前只是帮助别人改车及调校的工作，当时创建的时候只有150平方米的工作室，员工仅有3人，时隔20年现在拥有2300平方米的工作室和190员工，这还不包括工厂，对于KW品牌他们唯一的目标就是比别人更好。

  展示台上摆放着KW各个级别的减振器，销售总监告诉我们，KW与竞争对手不同，KW是私人企业，公司规模很小，所以没有繁琐的流程，察觉缺陷及时解决，所以相比来说很灵活。只要有新的产品就马上运用到赛场上得以验证。出现一些明显的异常问题也不怕麻烦，因为KW的员工对赛车及汽车的热爱是狂热的，这样一个时间段我就想到我们的团队，我们改装团队也是对赛车及汽车非常狂热的，我们努力为大家奉上更专业的文章。

  在这里为大家普及一下减振器的小知识，你们可以看到减振器内红色的液体为减振器阻尼油，浸在阻尼油中的不锈钢管柱为减振器芯，大家也可以认为是在往复活塞运动中的连杆，上面黑色的是密封圈，材质为橡胶，它的作用是通过密封桶内的负压进行工作，帮助车辆提高操控。

  我们来到了KW品牌设计中心，这里一共有7人，主要负责产品CAD制图，并且保障每一个部件的模型都可以独立拆装，当然为了工厂内机械师的施工，产品的数据也要准确无误。KW也会帮助汽车主体厂设计并开发减振器，譬如我们熟知的法拉利保时捷奔驰AMG等这些高性能轿跑车厂商，所以KW对自己产品的耐久性很有信心。