轿车减震器常见的毛病和修补方法一同来看

  为了使车架车身的振荡敏捷衰减，改进轿车行进的平顺性和舒适性，体系上一般都装有减震器，现在轿车上广泛选用的是双向效果筒式减震器。

  减震器轿车运用的过程中的易损配件，减震器作业好坏，将直接影响轿车行进的平稳性和其它机件的寿数，因而咱们应使减震器常常处在杰出的作业状况。可用下列方法查验减震器的作业是否杰出。

  1．使轿车在路途条件较差的路面上行进10km后泊车，用手摸减震器外壳，假如不行热，阐明减震器内部无阻力，减震器不作业。此刻，可参加恰当的润滑油，再做实验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；不然，阐明减震器失效。

  2．用力按下保险杠，然后松开，假如轿车有2~3次跳动，则阐明减震器作业杰出。

  4．拆下减震器将其直立，并把下端衔接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此刻应有安稳的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不安稳或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应做修正或替换零件。

  在确认减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

  油封垫圈、密封垫圈决裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应替换新的密封件。假如依然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到轻重纷歧时，再进一步查看活塞与缸筒间的空隙是否过大，有无曲折，外表和缸筒是否有划伤或拉痕。

  假如减震器没有漏油的现象，则应查看减震器衔接销、衔接杆、衔接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、决裂或掉落之处。若上述查看正常，则应进一步分化减震器，查看活塞与缸筒间的合作空隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否杰出，阀瓣与阀座贴合是否紧密，以及减震器的蔓延绷簧是否过软或折断，根据状况采纳修磨或换件的方法修补。

  别的，减震器在实际运用中会呈现宣布响声的毛病，这主要是因为减震器钢板绷簧车架或轴相碰撞，胶垫损坏或掉落以及减震器防尘筒变形，油液缺乏等原因引发的，应查明原因，予以修补。