减震渗油怎么正确地处理？

  1、使轿车在路途条件较差的路面上行进10km后泊车，用手摸减震器外壳，假如不行热，阐明减震器内部无阻力，减震器不作业。此刻，可参加恰当的润滑油，再做实验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；不然，阐明减震器失效；

  2、用力按下保险杠，然后松开，假如轿车有23次跳动，则阐明减震器作业杰出；当轿车缓慢行进而紧急制动时，若轿车振荡比较剧烈，阐明减震器有问题；

  3、拆下减震器将其直立，并把下端衔接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此刻应有安稳的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不安稳或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应做修正或替换零件。在确认减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹；

  4、油封垫圈、密封垫圈决裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应替换新的密封件。假如依然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重纷歧时，再进一步查看活塞与缸筒间的空隙是否过大，减震器活塞连杆有无曲折，活塞连杆外表和缸筒是否有划伤或拉痕；

  5、假如减震器没有漏油的现象，则应查看减震器衔接销、衔接杆、衔接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、决裂或掉落之处。若上述查看正常，则应进一步分化减震器，查看活塞与缸筒间的合作空隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否杰出，阀瓣与阀座贴合是否紧密，以及减震器的蔓延绷簧是否过软或折断，根据状况采纳修磨或换件的法修补；

  6、别的，减震器在实际使用中会呈现宣布响声的毛病，这主要是因为减震器与钢板绷簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或掉落以及减震器防尘筒变形，油液缺乏等原因引发的，应查明原因，予以修补。减震器在进行全方位查看修正后应在专门实验台上进行作业功能测验，当阻力频率在100±1mm时，其蔓延行程和紧缩行程的阻力应契合相关规定，标明减震器根本正常。