汽车减震器漏油了要怎么办

  汽车减震器是一种在使用的过程中容易损坏的配置，在保持汽车行驶性能好方面起到至关重要的作用。所以我们该时刻保持减震器的良好性能。那么，如果汽车减震器漏油了该如何处理呢？下面我们来一起了解一下！

  1、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车跳动不超过一两次，就说明减震器工作良好。如果上下频繁跳动，看上去很有弹性，那就说明减震器已经损坏了。

  2、在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果外壳不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器已经失效。此时，能添加适量润滑油做试验，如果外壳发热，那就是减震器内部缺油，需要添加油液，否则说明减震器已经失效。

  3、当汽车缓慢行驶并进行紧急制动时，如果汽车震动剧烈，那说明减震器有问题。

  4、拆下减震器并直立，将下端连接环夹在台钳上，用力拉压几次减震杆，这时应该感受到稳定的阻力，向上拉伸复原的阻力应该大于向下压缩时的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，有必要进行修复或更换零件。

  车主在确定减震器有问题或失效后，首先要检查减震器是否漏油或有陈旧性漏油痕迹。

  如果发现漏油，首先要拧紧油缸盖螺母，如果减震器仍然漏油，可能是油封、密封垫圈损坏失效，要换掉新的密封件。如果仍旧没办法解决漏油问题，需要将减震杆拉出，如果感觉到有阻塞或阻力不均匀，还要进一步检查活塞与缸体的间隙是否过大，减震器活塞连杆是否弯曲，活塞连杆表面和缸体是否有划痕或拉伤。

  如果减震器没有漏油现象，则需要检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落。如果以上检查正常，要进一步拆解减震器，检查活塞与缸体的配合间隙是否过大，缸体是否有划痕，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座的贴合是否紧密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，依据情况进行修磨或更换部件。

  此外，减震器在使用的过程中可能会产生响声故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘套变形、油液不足等原因引发的。需要查明原因并进行修理。

  一般来说，如果减震器出现响声、过硬、过软、漏油等情况，就需要仔细考虑更换减震器了。但是在发现以上问题时，不要过早地判断要换掉减震器，需要检查是不是安装正确（有响声的情况），弹簧和减震器固定连接是否有问题（过硬、过软的情况），油缸盖是否紧固（漏油的情况）。