p轿车悬挂体系大体上分为两种，独立悬挂体系和非独立悬挂体系。轿车悬架体系是指车身与轮胎之间由暗流和减震器组成的整个支撑体系。悬架体系的作用是支撑车身，改进乘坐感触。不同的悬挂设置会让驾驭者有不同的驾驭感触。p独立悬架和非独立悬架的差异如下：p1。装有独立悬架的轿车车轴是断开的，这种车的两个同轴车轮之间没有衔接。装有非独立悬架的轿车的车轴是全体的，这种轿车的两个车轮是连在一起的；P2。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架。常见的非独立悬架是扭力梁悬架。许多紧凑型SUV的前悬架选用麦弗逊式独立悬架，后悬架选用扭力梁式独立悬架。P3。扭力梁悬架一方面用于紧凑型轿车或SUV的后悬架，另一方面是为了不占用后排座椅空间和后备箱空间；P4。独立悬架的舒适性优于非独立悬架，独立悬架的贴地功能优于非独立悬架。大部分独立悬架的操控性都比非独立悬架好。
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