器进行示功实验、线速度实验、疲惫寿数实验等。也可制造特种夹具，以习惯特别试样的疲惫实验。
二、设备结构的描绘该机为单工位操作，全体为立式双柱式结构，由机座、上横梁及升降组织、阻尼力检测体系、驱动组织、减振器缸筒压紧组织、示功及疲惫工装、液压体系、收集卡、计算机、工控软件及电控体系、快插接头可选等组成。
1、机座：选用工业级槽钢和钢板焊机而成长方形结构，焊道均匀漂亮。具有满足的强度及刚度，为了能够更好的确保操作安全。
2、上横梁及升降组织：由横梁、两横梁导向立柱、两升降液压缸、横梁锁紧组织、液压等组成。液压缸驱动横梁上下移动并在停位方位液压主动锁紧，然后操控设备的设备高度，使测验行程坐落减振器行程中段。
3、活塞杆顶紧及回拉组织：由液压缸、导向及衔接组织、力传感器及夹具等组成，完成活塞杆夹紧后回拉到作业方位。
4、阻尼力检测体系：由力传感器和手动装夹设备等组成。力传感器用于对工件运动过程中的拉伸及紧缩力值进行实时监测。
5、驱动组织：由伺服电机、减速机、齿形带、齿形带轮、轴承座、主轴、曲柄、滑块及导向设备等组成。电机减速机为运动部分供给动力。经过齿形带和主轴的传动，将动力传递到曲柄滑块组织，用以完成带动工件按正弦运动。
6、减振器缸筒压紧组织：由位移传感器、压紧油缸、上压紧板、导柱、底座等组成。由油缸驱动上压板上下滑动，完成对减振器缸筒的压紧。经过位移传感器监控导向器压装行程是否到位。
7、示功工装：由减振器吊环快速夹紧工装及减振器缸筒压紧工装组成，工装选用快换结构。上吊环选用通用结构，手艺放入后，选用机械式赶紧两种。
8、液压体系：由油箱、单向阀、换向阀、调压阀、电机、油泵、空气滤请器等组成，为工件夹紧及上横梁升降供给动力。液压体系的导向器顶紧油缸及吊环顶紧油缸的油路别离加调压阀、压力表来操控及显现油路压力。
10、计算机(选用XP体系)：用于对收集卡收集信号的接纳，并经过设备的工控软件进行运算、剖析、制作P-S图和P-V图，显现zui大拉伸及紧缩阻尼力，设置、上下限，不合格屏显报警并加装红绿灯显现。
5)力传感器清零功用：力传感器下端设备夹具替换时，且每天di一次实验区前都需求力传感器清零；
6)单工况测验功用：可对减振器进行单工况测验，可手动测验也可主动测验，实验完成后，可将实验数据保存、读取和打印。
7)多工况测验功用：可对减振器进行多工况测验，可手动测验也可主动测验，实验完成后，可将实验数据保存、读取和打印。
8)计数功用：可对每24小时所实验的减振器数量（包含合格品数量和不合格品数量），并可保存、读取、打印。
10)疲惫实验（能够精确的经过实验要求，做破坏性实验。能到达预设次数停机功用、力值衰减曲线、峰值检测等）
11)电感测验：在同一速度要求下，能够给定不同的电流或电压来测验恢复和紧缩阻力.
2、速度：可在0.01~0.52m/s之间可调，电机为伺服电机，精度更高，经过操控器可随意设置所需的速度，也可设置方便件，到达常用速度的运用快捷性。
依据出产种类设备工装并依据测验要求调整行程→翻开主机及计算机电源进入测验程序
→上件，按下发动按钮→缸筒顶紧设备将工件顶紧定位→驱动组织带动工件开端示功→显现体系在同一界面别离制作示功图并显现zui大拉伸及紧缩阻尼力值，不合格件主动报警并加装红绿灯显现→如此替换循环作业。
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