JDPower2023新车质量排名出炉大众、沃尔沃垫底

  新车质量一直是很多消费者购车时的重要参考是依据，近日，美国汽车质量调查机构J.D.Power就发布了2023年的新车质量调查的最终结果，并排出了质量榜单。J.D.Power会对当年购买、租赁新车的消费者进行9个大项、223个小项的质量调查，并以此打分，分数越低排名越高，质量越可靠。

  很多人可能会觉得意外，今年道奇以140PP100排名第一，但其实2022年道奇就已经上升到了第二名。紧跟着道奇的依旧是美国品牌RAM，以141PP100排名第二。道奇和RAM排名靠前实际上并不稀奇，2022年美国销量前三的车型都是皮卡，而道奇和RAM都是美国皮卡车型销量前三的品牌。

  去年排名倒数的阿尔法·罗密欧今年来了个惊天逆袭，一举上升到了第三名的位置，甚至比去年的榜首别克还要靠前，也不知道意大利人使用了什么魔法，进步如此神速，毕竟之前网友经常调侃阿尔法·罗密欧“不是在修车，就是在去修车的路上”。

  去年的榜首别克掉到了第四，PP100指数从139上涨到了162，不了解是否是和其大规模进军电动汽车市场有关系。第五和第六分别是雪佛兰和GMC，一笔带过，咱们详细聊聊接下来的几个品牌。保时捷以167PP100指数排名第七让人挺意外的，毕竟之前保时捷常年稳居前五名，类似的还有雷克萨斯和丰田。雷克萨斯掉到了第十名，丰田则掉到了第23名，难道日系车的“工匠精神”真的变成了“躬匠精神”？

  巧合的是，几天前日本《朝日新闻》报道，丰田汽车近日向日本国交省提交报告，申请召回2019年12月至2023年5月期间生产的共计594140辆汽车，召回的原因是车辆前轮缓冲装置有一定的问题，影响行驶稳定性。具体为该批车辆前避震器在制造时存在缺陷，有产生裂痕的安全风险隐患。在欧洲市场，丰田2022年发起了14次召回，涉及10款车型。在中国市场，雷克萨斯2022年共发起过四次召回。

  大众和沃尔沃依旧“发挥稳定”，延续了2022年垫底的排名成绩。2022年，大众和沃尔沃的PP100指数分别为230和256,2023年这一数据变为了249和250。值得一提的是电动汽车品牌的可靠性整体低于燃油车品牌，特斯拉和极星的PP100指数分别为257和313，远高于排名倒数的沃尔沃、大众，也远高于行业平均线。

  此外，在这份榜单上，现代汽车集团创下了近10年来最差的成绩。在全部33个品牌中，现代汽车排名17位，与2022年持平，捷尼赛思和起亚的排名则分别下降7位和4位。现代汽车可靠性排名下滑严重的原因说出来你可能不信，是因为配置太高。美国市场的途胜、伊兰特参数图片）最低配都配备了车道偏离辅助和智能巡航控制，起亚则是标配了防碰撞辅助，这些电子系统出现了很多质量问题。

  对于J.D.Power2023新车质量排名，网友们各有各的看法。有网上的朋友表示“看看道奇、别克、雪佛兰、GMC排在最前面，就了解这一个榜单有多水”，也有网上的朋友表示“沃尔沃数十年质量一直稳定垫底，这一点真的佩服海外机构的公正性”。

  从J.D.Power2023新车质量排名榜单能够正常的看到，新技术的大规模应用对新车质量可靠性的影响还是挺大的，表面上看消费者花同样甚至更少的钱获得了更多高科技配置，但这些配置如果可靠性欠佳，不仅不会增加用车便利性，还会带来负面影响。你对J.D.Power2023新车质量排名怎么看？你买车看重哪几个方面？