名副其实 CUSCO STREET R避震引荐

  车辆的底盘零部件有许多，避震器乃是傍边的主角之一，关乎到整台车的控制性与舒适性，而改装产品的避震器更需优于原厂避震为车辆过弯带来提高之外，其安稳性与耐用度是厂家不断寻求的方针，也是顾客的要害诉求。CUSCO我国本年侧重主推全新的STREET R系列避震器，该款避震器在刚过去不久的北京AIT展会上现已展出，现场车迷首先感触到CUSCO日本第一款针对我国车型和路况研制和调理的避震器。本文将对STREET R系列避震器进一步作出全面的介绍，包含有哪些技能亮点，性价比怎么，现在有推出哪些适用的车型等。

  据CUSCO我国介绍，CUSCO STREET-R系列避震器是经过零部件日本进口至国内再由我国工厂拼装，降低了运送、关税以及人工的本钱，天然成为一款性价比较高的产品，价格定位颇具竞争力，让更多人体验到替换CUSCO避震器所带来的控制提高。

  STREET R选用全长调整式避震器带来更多规划自在性，出现出英俊的车身款式以及舒适的搭车感触

  STREET-R系列除了性能好价格低以外，还具有不少技能上的亮点。选用全长调整式规划，即便调整车高也不可能影响避震器冲程，这样可给避震器带来更多的设定自在性，出现英俊的车身款式以及带来舒适的搭车感触。新开发衰减力40段调整组织，供给宽广的调整空间，用户可依据不同的驾驭习气而自在调整，取得舒适的搭车感。此外，STREET-R系列还选用了新规划的阀门，带来安稳的控制，即便运用大尺度轮胎和轮毂也能够轻松又有效地按捺晃动。

  衰减力40段调整组织供给宽广的调整空间，用户可依据不同的驾驭习气而自在调整

  调配E-CON2电子式衰减力控制器，无需任何东西坐在驾驭位上便可简略调整1-40段的衰减力，能幻想驾驭者坐在驾驭室内依据不同的用车环境，不管下赛道仍是一般大街行进，透过车内的遥控器轻松调整阻尼，这是一种适当人性化的规划。现在部分车型还无法装置E-CON2电子式衰减力控制器，这方面能在购买前咨询厂家。

  适用于电子式衰减力控制器（E-CON2），坐在驾驭位也能够轻松调整1-40段阻尼

  为了完成街车中的运动型驾驭，STREET-R系列也设定了金属波子塔顶（一部分车种在外），专为运动型车辆设定了2种塔顶款式。其间规范款式的前部为金属波子塔顶、后部强化橡胶塔顶；更高阶的金属波子塔顶其前部、后部均选用金属波子塔顶调配。想要舒适的驾乘感触，又想要取得极致的运动诉求，STREET-R系列的规划真正从玩家们的方面动身，全面完成。

  现在CUSCO STREET-R系列避震器适用的车型包含本田思域三菱翼神斯巴鲁森林人本田飞度丰田锐志群众高尔夫7。