前段时期关于本田NX400新车前减震就漏油的论题在网上成为谈论的热门，首要的论题有两个，一个是有人拍到NX400到货的新车前减震上有油迹，立刻就宣布NX400新车前减震就漏油的视频。接着便是有人拿这样的一个问题去问一个打着川南减震的抖音账号，这个账号的回复是说一个只付了几十块钱的东西，你要求还这么高，所以敏捷被咱们认定为NX400的前减震只值几十块钱，并敏捷在网上发酵。
昨日还有网友问我为啥不宣布观点？我以为，作为一个媒体号，关于没有真凭实据的说法，仍是少宣布谈论为好，为了这么点流量，去蹭热度显得有一点浮躁。假如你很在乎这样的一个东西，力求本相，那就让子弹飞一瞬间。这不，川南减震的官方回复就来了：
其实，关于这件事，许多车友现实也不信，但在网上便是看不到多少理性的言辞，由于一旦有理性的言辞，就会被以为给本田洗白。咱们咱们都以为，在涉及到国家主权和民族尊严方面，咱们必定要有民族大义，但过度的、狭窄的民族主义，对整个社会是有害的。
例如，当NX400的前减震事情发酵时，有些留言就说豪爵运用KYB减震怎么怎么，假如按这个逻辑去推理，日资品牌运用我国配套件与我国品牌运用日本配套件，好像都不行民族主义呀，假如再就减震品牌而言，是不是用我国品牌的减震反而不爱国了？还有我国品牌的减震就必定要比外国品牌的差吗？或者说永远比外国品牌差吗？
还有便是对本田这个品牌本身而言，今日本田我国官网上发布了金翼GL1800、CBR1000的召回公告，这阐明什么？阐明本田必定有自己一套的质量操控系统，假如是批量问题，必定有应对方法，这样的一种状况相同适用于NX400。
别的，本田规范，全球制作，也一直以来是本田坚持的全球化战略。因而，本田在任何一个区域商场，都会施行制作本土化战略，这反而是本田能雄霸全球的致胜法宝。本田在泰国的工厂，许多配套也用泰国合资厂的配套件呀。这样的话，既可以给所在国带来工作，也能使用所在国的廉价劳动力，减缩制作本钱，还能提高配件供给速度。而这点上，正是我国摩托车企业走出去十分缺少的开展思路。
要说本田最应该诟病的，是对我国包含任何所在国的技能保密和技能封闭，但这也没方法呀，毕竟是人家的中心竞赛力，换作是谁也容易不会拿出来的。不过，这更应该激起民族品牌的竞赛认识，潜心研究，打造自己的中心竞赛力，而不是使用狭窄的民族主义，去阻挠经济全球化的脚步，由于咱们也需求走出去！
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