【网上汽车 新车图解】雪铁龙这个诞生于法国巴黎的汽车品牌，从一开始就把汽车当艺术创作来看待，也只有在巴黎这个欧洲文化的精华之地才能孕育出精致的品味。今天小编就给大家介绍的这款车除了具有艺术欣赏价值以外，它还让你体验了一次时光之旅。它就是与标致4008同平台的紧凑级SUV，天逸C5 AIRCROSS(以下简称为天逸)。
基于EMP2平台打造而来的天逸C5 AIRCROSS定位于紧凑型SUV，与东风标致4008同平台，官方称这款车将于9月份正式上市。
天逸是AIRCROSS概念车的量产版本，其实看到这一个造型就会让人想起早起的雪铁龙C4 Cactus，因为正是从这款车开始，为雪铁龙铺垫了未来SUV车型的整体设计基调。
除了具有较高的识别度之外，天逸的造型设计还十分大胆张扬，显然能够完全满足一些追求个性的购车消费者。前格栅分为上下两层，上层格栅连接中央雪铁龙品牌标识与LED日间行车灯，下层双格栅则是与前大灯组融为一体。
灯组方面，雪铁龙将天逸的前大灯组称之为“Air wing天翼灯组”，包括LED日间灯与前大灯等。
前包围的设计很年轻很有活力，一方面，双色包围更彰显前脸的立体感，另一方面，图中红色的格栅装饰是能够直接进行颜色选装的，能够搭配出属于自身个人的配色。
车身尺寸方面，天逸C5 AIRCROSS的长宽高分别为：4510mm*1860mm*1670mm，轴距2730mm。毕竟是标致4008的姊妹车型，因此天逸与4008的车身尺寸接近，两车的轴距均为2730mm，但车身宽度与高度天逸略胜一筹。另外，侧面除了类似跨界车的黑色装饰件外，侧裙上还有一组与前包围装饰格栅相似的设计，继续突出了该车个性的化定位。
天逸的造型可没有虎头蛇尾，新车尾部同样很吸引人，整体线条饱满，个性化元素很多，辨识度绝对不差。四个椭圆样式的独立环形灯组视觉效果不错，后灯组外壳还运用了熏黑设计。
轮胎方面，天逸配备了马牌的花瓣形轮圈，样式倒是个性简约，比较讨人喜欢。该轮胎的规格为：235/50 R19。更多汽车资讯，微信公众号：网上汽车
天逸中控台部分运用了很多矩形元素，诸如中控触摸屏、出风口等，营造的科技感很浓。另外，中控台顶部为搪塑工艺覆盖，但手感偏硬，中央采用软质皮革包裹，用料相对一般。
两辐式方向盘造型小巧，底部设计有些平底风格。方向盘握起来手感偏硬，但粗细、盘符大小都较为贴切。按键模块较大，容易操作，但按键的阻尼一般，按起来不太紧致。方向盘背后的换挡拨片尺寸看起来很大，但真实的操作只是外侧区域被拨动。
8英寸多媒体系统操作容易上手，屏幕分辨率较高，与雪铁龙C6系统一致，底部则是一排热感式功能按键。液晶屏的触摸屏反应很灵敏，支持多点触控，但触控手感有些偏涩。车载系统支持CarPlay与MirrorLink，还是十分便捷的。该车还带有倒车影像功能，拥有四种模式三个视角，驾驶员可根据不同喜好选择，右侧还有模拟影像。
陡坡缓降、SPORT运动模式的按键与东风标致4008车上的一模一样，只是换了个位置。
座椅方面，天逸的座椅样式挺有设计感的，用料偏软，坐起来更舒适，支持电动调节，高配车型还带有按摩功能。白色缝线勾勒出六边形形状，提升视觉效果。毕竟照顾了舒适性，因此天逸座椅的包裹性与支撑性就相对一般了。后排座椅用料也很充实，舒适度很不错。
空间方面，前排座椅相对于177cm的驾驶员来说是比较充裕的，在保持前排座椅位置不变的情况下，后排的头部空间也符合该级别车型的表现，另外，天逸的后排坐垫较长，坐起来很舒服;后排中央座椅有头枕，但靠背很硬，坐起来不是很舒服，但下方地台高度基本上没有，双脚还是能容纳在中央的，这点不错。
后备箱平整度非常好，可以容纳多个行李箱。另外，电动后备箱与便捷开启功能也配备在天逸上，能够说是很实用的配置。
天逸将提供1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.6T上限功率123kW(167Ps)，最大扭矩245Nm，1.8T上限功率150kW(204Ps)，最大扭矩280Nm。传动系统方面，与这两台发动机相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
变速箱挡把样式与东风标致4008样式相同，电子挡位设计，带有手动模式，手感不错。
悬架方面，天逸采用的是前麦弗逊式独立悬架，后变形横梁式悬架。天逸将成为东风雪铁龙首款搭载PHC技术的车型，装备了可变阻尼减震器的它，能够准确的通过不同路面改变软硬，以达到舒适的驾驶感受。
从上面的介绍大家都能够准确的看出，天逸这款车充满了艺术的元素，很符合现代不甘平凡的年轻人。而天逸的亮点还不仅止于设计上，作为搭载PHC技术的首款量产车型，天逸的驾驶感受，无疑成为了它给我们留下的最大悬念。
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