奕泽助您稳“重”求胜！

  不管世事几经变迁 ，idol怎样替换，总也挡不住咱们对“稳”的推重，一句“老哥稳”满满的都是敬意。做人稳，内修定力不行少，开车稳，底盘、悬架有必要下功夫。道理咱们都懂，但具体要怎样完成呢？今日就以稳定性拔尖的一汽丰田奕泽IZOA为例，好好聊一聊。

  一台车要想坚持杰出的行进稳定性，离不开底盘和悬架体系的合作。假如说发动机是轿车的心脏担任动力，那么底盘便是骨骼支撑并连接着整个车身，悬架则是韧带能够缓冲外力冲击。奕泽IZOA运用根据TNGA架构全新开发的悬架体系，麦弗逊式独立前悬架、同级稀有的E型多连杆独立后悬架（多见于运动型轿跑车，如宝马三系）调配巩固、规整的底盘，带来了极为舒适的驾乘质感。

  搭车途径沙石、坑洼等非铺装路面时，咱们遍及会觉得后排的波动感更强，舒适度不及前排。未处理这一问题，奕泽IZOA对E型多连杆独立后悬架的摇曳臂做了逐渐优化，遭到冲击时，车轮的运动趋势是向斜后方而非笔直。也便是说，途径波动路面时，奕泽IZOA后轮遭到的作用力，会以一种温顺的方法来进行传导至车辆后排，乘客能一向舒畅的瘫在座位上，不需要过多的忧虑出人意料的弹跳感。口渴了，放在门板储物槽内的饮品可随时饮用，不必忧虑波动带来的液体溢出。

  高速过弯是查验悬架好坏的重要一环。奕泽IZOA在麦弗逊式前悬架的基础上进行再开发，歪斜式规划的轴承让转向更平顺，运用大直径稳定杆保证侧倾刚性更强，后悬架减震器内的绷簧，则能够给咱们供给额定支撑。这样一套组合拳，让奕泽IZOA不只在高速过弯时能坚持稳定，接连转弯的盘山路也能轻松应对，不会发生“即将被甩出去”的惊险感。

  咱们一般人和“风一般”的男人，距离仅仅一套强悍的动力体系？to young to simple，底盘不厚实，谁也不敢猛加油。飙高速的时分，底盘松懈的车会由于异响、颤动，给驾乘者“车快散架了”的心思暗示，只能降速求安心。奕泽IZOA底盘采用了尺度较大的“工”字造型前副车架，前悬下操控臂的主减重孔中设置加强件，发动机及两边均加装护板，提高结构强度。中心横梁运用了很多横向热成型钢，改变刚度提高了30%-65%。这样厚实的底盘，让咱们顾客能够彻底定心踩油门，享用疾驰快感毫无担负。

  厚实的底盘，全新开发的悬架，不只表现了奕泽IZOA对质量提高的不懈寻求，也协助顾客完成了舒适性与操控性的共赢。假如您也在寻求“慎重求胜”的驾御快感，选奕泽IZOA就对了。