2月26号，坦克品牌旗舰越野坦克700 Hi4-T正式上市。新车分极致版、极境版和限定版，价格分别为42.8万、46.8万和70万。其间，限定版每年全球定量700台。
限定版比另两个版别贵的有点夸大，为什么？其实在产品力上并没有强许多，仅仅多了一些奢侈品滋味的东西，比方星空顶这种装备。横竖每年也就700台，仍是全球商场规模，所以基本上可以看作是进步车型层次的产品。
要点仍是极致版、极境版，这两个版别差价是4万块钱，首要的不同之处在于后者装备了空气悬挂和CDC电磁减震器以及NOH高速智能领航辅佐驾驭体系。
其间，100万技能的中心指的应该便是坦克700 Hi4-T的动力体系。这套体系的确十分极致，包含3.0T V6发动机、专门用于越野的9HAT变速器、P2大电机和37.1度电池组等，使得坦克700 Hi4-T取得以下数据目标：最大归纳功率385千瓦，归纳最大扭矩800牛·米（限定版为850牛·米），百公里加快时刻5.6秒，NEDC规范下纯电续航为100公里（限定版为95公里）。
得益于大排量发动机和P2大电机的完美组合，官方称，坦克700 Hi4-T可以确保大功率长时刻继续输出，以从容应对极寒、高温、高海拔等极限场景。
或许我们猎奇坦克700 Hi4-T和仰视U8谁的动力体系更凶猛，其实它们两个的道路是增程体系，装备一个增程器和前后四个电机，数据上更强悍。而坦克700 Hi4-T是V6发动机加持的插混体系，在应对大功率长时刻继续输出方面或许的确更有优势。
总归，不管你是喜爱大排量发动机，仍是新能源的电机粉，坦克700 Hi4-T不偏不倚，都给组织上了。这一点，在现在全世界的动力体系中，都是十分可贵稀有的。
除了动力体系外，作为硬派越野的坦克700 Hi4-T在底盘方面，装备也很高。空气绷簧与CDC电磁减震器、“三把锁”等，它必定都有。
别的，它还搭载了电子可断开式稳定杆。若不是资深越野玩家，对这样的一个东西或许有些生疏。但了解了它的效果，我们或许就懂了。当车辆行进在城市铺装路面时，稳定杆会处于衔接状况，确保车辆行进稳定性；而在极点越野场景下，车内驾驭员可一键断开稳定杆，使车辆添加60毫米悬架反跳行程，使轮胎紧紧触摸地上发生附着力，然后再合作“三把锁”以及强壮动力，提高车辆经过性。
它的姿势便是上图所示，可不要小看，听说坦克700 Hi4-T是作为自主品牌初次搭载该装备的车型。
城市道路的质感怎么呢？得益于空气绷簧与CDC电磁减震器，坦克700 Hi4-T具有六种高度调理，三种软硬调理，别的还可合作智能前视体系，归纳习惯路况。
坦克700 Hi4-T长宽高为5090、2061、1952毫米，限定版长宽高为5110、2122、1986毫米，轴距为3000毫米。比奔驰G级、丰田普拉多大了一圈，长度与坦克500差不多但更高更宽，长度比仰视U8短一些但宽度和高度适当。不管是比它大的，仍是比它小的，在这一众越野里边，坦克700 Hi4-T都堪称是气场最强壮的。
经过看图片我们未必能感触得到，但一旦看见真车，那种压迫感、体量感肯定就呈现出来了。
除了大尺度本身带来的视觉效果外，更多是挺拔的车身姿势以及机甲风的规划言语为坦克700 Hi4-T带来了强壮气场。
在外观规划细节上，官方侧重介绍了新车的大灯。坦克700 Hi4-T大灯创意来源于布罗莫火山，选用全球创始旋转开合式遮挡叶片，调配260颗LED灯珠，远光灯采取了激光模组，提高照耀间隔。但我看了下装备表发现，极致版是没有装备这个布罗莫火山激光大灯的，而极境版也不标配，有必要进行选装，调配一款22寸轮毂的价格为3.5万。
翻开车门进入车内，坦克700 Hi4-T给人的感觉依然是气场强壮，十分广大的中控台、视觉很显大的座椅、大面积的皮质包覆等等，都十分直接地冲击眼球。总归，如果是身段娇小的用户开坦克700 Hi4-T，或许会让人觉得有些违和。
当然，气场强壮并不意味着就不精美了，从门把手、挡把、时钟等细节，到各种用料，坦克700 Hi4-T给人的感觉也是挺精美的。所以，新车的内饰给人的形象反倒不是很硬派，而是很奢华。
很显然，指的是坦克700 Hi4-T限定版的星湖天幕吧，它有1200余颗星星镶嵌于车顶，看官图还不错，我们认为有劳斯莱斯那味吗？
别的后排座椅也值得一提，最大翻开视点达141度、座椅厚度145毫米，看着的确很舒适。
当然，500万奢享听上去太夸大了。但某种层面来说，坦克700 Hi4-T对得起100万技能、200万气场。那么，这台实践价格不到50万的坦克700 Hi4-T能否取得顾客信任呢？
我们或许能坚持一个比较达观的预期。一方面是因为坦克700 Hi4-T本身的产品力很强；另一方面坦克品牌在我国越野圈的号召力也很强，我国商场每卖出2辆越野，就有一辆出自坦克品牌！
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