红旗H9同款后独立悬挂一套减震器比发动机还贵论舒适没话说_车家号_发现车生活_汽车之家

  红旗H9同款后独立悬挂一套减震器比发动机还贵论舒适没线

  从商用车型成功转乘用车型的五菱汽车慢慢的变成了了汽车界的“阿拉丁神灯”，“人民要说明，五菱就造什么”的口号已经让我们消费者频频点赞，五菱汽车成为了自主品牌车企里从微面起家，成功杀入中高端汽车市场的一匹黑马。众所周知，SUV这一块向来是百花齐放、热闹非凡且竞争非常激烈的局面，迎合着当下消费者的审美和实际的需求，各大车企不遗余力的用各种新颖设计博得消费者的青睐。

  五菱汽车旗下新宝骏品牌是一个主打智能驾控的中高端品牌，以全新R平台作为系列车型的背景支撑，更年轻化的设计，更智能的车机系统，同级领先的智能辅助系统在新宝骏车型上都能看到，也许是看到了车友说：“我们只出10万块，要享受30万车型的L2驾驶辅助系统，外观还得时尚，燃油经济性要高，快造出来！ ”五菱汽车仿佛收到了讯号一般，今天的入选车型就是

  新宝骏RS-5的外观延续了家族式“星际几何”设计理念，前盖上浮动着四条张力十足的曲线，分体式大灯的设计时尚大方，六边形点阵式中网整齐简洁，前脸整体造型给人一种不怒自威的阵势。车身线条也非常硬朗，熏黑的车窗处理、环绕车顶和车身底部的黑色饰板增加了整车的越野气息，双色车身所呈现的质感非常好，简约而不简单的设计着实让人过目难忘。

  车尾的设计也极具亮点，贯穿式车尾灯十分细腻柔和，仿佛融进了整个尾门形成一个整体，视觉美感让人好感度瞬间拉满。电动尾门的配置也是十分的实用，这项越级配置十分良心，双边共双出排气布局逐步提升了整车的运动调性。

  新宝骏RS-5内饰设计很有科技感，12.3英寸的液晶仪表盘搭配10.25英寸的中控屏妥妥的够用，在全新的车联网系统加持下，智能体验得到很大提升，免唤醒语音指令告别尴尬地“你好”式打招呼环节，直接下达指令即可，就算车内高谈阔论也不影响这台“聪明”的车机系统精准识别指令，还能将手机投屏在中控大屏上拨打电话、回复重要信息、抢红包等等，从根源上减少了边开车边看手机的危险驾驶行为。通过新宝骏APP还能远程控制和监测车辆状态，再也用不着担心车门没锁了。

  另外，新宝骏RS-5配置了L2级别的驾驶辅助系统，很好地解决了城市路段拥堵和高速驾驶情景下的跟车问题，只要设置好距离，无人驾驶辅助系统就能在安全距离上跟随前车起停，极大地缓解了驾驶疲劳，在城市拥堵道路上开启驾驶辅助系统，还能通过这套先进的系统智能识别行人和车辆，有效预防“鬼探头”，在车主还没做出一定的反应的第一时间，系统会主动刹车，极大程度的降低事故的发生。

  值得一提的是，这款车配置了红旗H9同款后独立悬挂，还搭配了一套比发动机造价还昂贵的减震器，颠簸路段通过性更平顺，要说厚道，新宝骏RS-5是毋庸置疑的。这款10万级紧凑型SUV在外观颜值和智能科技方面表现都十分抢眼，不少越级配置也满足了车友的愿望，在这样春意绵绵的日子里，相约家人朋友到店里体验一番智能驾乘体验，也是极好的。